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Le canal du duc de Berry
Pourquoi ce nom de "canal de Berry"??
En 1886 Dotation pour les premiers travaux par l'assemblée provinciale du Berry,mais le projet sera annulé sous la convention.
En 1814 ( 9 décembre) le canaldu cher devient canal du duc de berry.
Le canal de berry a été terminé sur toute la longueur de ses trois branches en 1839. Il n'a pas été d'un coût trés éllevé puisqu'il a été creusé par des déserteurs et des prissonniers étrangers,aidès parfois par des gosses de 16 ans payés 1,5 francs par jour.
Qui était ce monsieur ??
Ce monsieur est Charles Ferdinand d'Artois, duc de Berry (Versailles, 24 janvier 1778-Paris, 13 février1820), second fils du comte d'Artois (futur roi Charles X de France) et de Marie Thérèse de Sardaigne. Il fut le dernier Bourbon descendant de Louis XV
Il fut assassiné à sa à sa sortie de l'Opéra le 13 février 1820 par un ouvrier.
Qui était ce monsieur ??
Ce monsieur est Charles Ferdinand d'Artois, duc de Berry (Versailles, 24 janvier 1778-Paris, 13 février1820), second fils du comte d'Artois (futur roi Charles X de France) et de Marie Thérèse de Sardaigne. Il fut le dernier Bourbon descendant de Louis XV
Il fut assassiné à sa à sa sortie de l'Opéra le 13 février 1820 par un ouvrier.
le canal ??
Le canal de Berry est long de 320 km.Il comprend 115 éclusiers . Il faut ajouter que beaucoup de gens se trompent en disant ' canal du Berry ' et non c'est d' abord baptisé ' canal du Cher ' puis 'canal du Duc de Berry ' et simplifié en ' canal de Berry '
-que fait-on dessus??
Sur le canal on y pêche etc.( on peut faire aussi du bateau électrique)…
Existe-il un programme communal ou régional pour le conserver ??
Déclassé puis aliéné dans les années 1950, le canal a été vendu pour un franc symbolique du kilomètre aux communes riveraines qui en ont fait ce que bon leur semblait alors. Certaines l'ont conservé totalement ou partiellement en eau, d'autres l'ont abandonné aux broussailles, d'autres enfin l'ont bouché, ont construit dessus. Ce "saucissonage" rend sa réhabilitation difficile actuellement, alors qu'il serait une pièce maîtresse du tourisme fluvial en France, malgré et même peut-être grâce à son gabarit si particulier qui lui confère un charme unique.
Ces difficultés n'arrêtent pas la dynamique Association pour la Réouverture du Canal de Berry (ARECABE) qui oeuvre depuis 1996 pour cette réouverture progressive. Déjà, une portion de 12 km avec 5 écluses de Selles-sur-Cher à Noyers sur cher refonctionne depuis les années 1990 (donc prolongée vers Tours par le Cher canalisé), et une autre de 3 km avec 2 écluses fonctionne à Vierzon. Et en plusieurs endroits des ponts-levis ont été réhabilités, facilitant la navigation de petits bateaux électriques loués à l'heure ou à la demi-journée.
Sur le canal on y pêche etc.( on peut faire aussi du bateau électrique)…
Existe-il un programme communal ou régional pour le conserver ??
Déclassé puis aliéné dans les années 1950, le canal a été vendu pour un franc symbolique du kilomètre aux communes riveraines qui en ont fait ce que bon leur semblait alors. Certaines l'ont conservé totalement ou partiellement en eau, d'autres l'ont abandonné aux broussailles, d'autres enfin l'ont bouché, ont construit dessus. Ce "saucissonage" rend sa réhabilitation difficile actuellement, alors qu'il serait une pièce maîtresse du tourisme fluvial en France, malgré et même peut-être grâce à son gabarit si particulier qui lui confère un charme unique.
Ces difficultés n'arrêtent pas la dynamique Association pour la Réouverture du Canal de Berry (ARECABE) qui oeuvre depuis 1996 pour cette réouverture progressive. Déjà, une portion de 12 km avec 5 écluses de Selles-sur-Cher à Noyers sur cher refonctionne depuis les années 1990 (donc prolongée vers Tours par le Cher canalisé), et une autre de 3 km avec 2 écluses fonctionne à Vierzon. Et en plusieurs endroits des ponts-levis ont été réhabilités, facilitant la navigation de petits bateaux électriques loués à l'heure ou à la demi-journée.
